重慶單主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。下面，重慶起重機廠家帶你來看看重慶門式起重機應用方式。
門架為箱形單主梁兩支腿結構，起重量20t以下時小車采用垂直反滾輪式，大于20t時小車采用水滾輪式，在主梁一側運行。主梁采用單梁偏軌形式，支腿與下橫梁組成L型，支腿兩側一般均帶有懸臂，吊運物品時過跨能力強，便于將物件從跨內轉運到懸臂下。小車為側面懸掛方式，吊具布置在主梁側面，起重量≤20t時采用垂直反滾輪二支點形式，起重量>20t時采用水滾輪三支點形式。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
結構形式與MG型起重機基本相同，一側有支腿，在地面軌道上運行;另一側無支腿，在廠房上部的軌道上運行。

重慶起重機不同于一般的單梁起重機，它的類型主要以橋式起重機為主，LX電動單梁懸掛起重機主要要的特點是其主梁是懸掛在軌道下端，而不是放置在軌道上運行。

該起重機因其其有結構緊湊，剛性好，操作靈敏，噪音低，無污染，安全可靠等有點廣泛用于工礦企業，倉庫，料場等場所，LX型起重機工作級別為A3~A5，電動單梁起重機工作環境-25℃~45℃，相對濕度≤85%，適用在無易燃，易爆物品及腐蝕介質條件工作，融化金屬，劇毒物品慎用?；窘Y構。
該重慶門式起重機其主要用于橋梁建設，工作速度慢，由門架、卷揚機小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。門架為桁架結構，具有結構輕、抗風力強等點。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行臺車及走臺欄桿等。主梁采用三角桁架結構，上面鋪設有軌道，供小車沿主梁方向作橫向移動。支腿采用箱形或鋼管兩種形式。小車上布置有卷揚機，體積緊湊，自重輕。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。
供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。
雙主梁門式起重機其主要由門架、起重小車、大車運行機構、司機室和電氣控制系統組成。
門架分箱形結構和桁架結構，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據用戶要求分A形和U形兩種。
操作方式采用閉式司機室，內有可調式座椅，底板鋪設絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據用戶要求配置冷暖空調、訊響器、對講機等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式。